Балтийская коса что посмотреть?

Содержание

Балтийская коса: основные достопримечательности косы

Балтийская коса что посмотреть?

Природная достопримечательность города Балтийска — это Балтийская коса. Южная часть города находится именно на ней: здесь расположены поселки Коса и Рыбачий.

На Балтийской косе можно не только любоваться потрясающей природой и наслаждаться песчаными пляжами. Здесь находятся Южный мол и исторические достопримечательности Балтийской косы: Западный форт, заброшенный аэропорт Нойтиф, остатки немецких зенитных батарей, а также мемориальные памятники погибшим здесь советским солдатам в апреле 1945 года.

Как добраться до Балтийской косы

Сайт: baltparom.ru Адрес: Морской бульвар, 2А Стоимость переправы на пароме на Балтийскую косу и обратно: 70 рублей, с 6 до 12 лет — 40 руб., до 6 лет бесплатно, пассажир с велосипедом — 100 руб., стоимость переправы автотранспорта зависит от разрешенной максимальной массы.

Чтобы попасть на Балтийскую косу в Балтийске надо сесть на паром или катер. Паромную переправу осуществляет Балтийская судоходная компания на паромах «Вистула» и «Нида». Билет надо купить в кассе Балтийска и сохранить до конца поездки, он действителен в обе стороны. Кассы работают с 7.00 утра. Паром отходит от причала, расположенного рядом с памятником Петру I на Морском бульваре.

Паромная переправа из Балтийска осуществляется ежедневно в: 7.20, 10.00, 12.00, 14.00, 16.00, 18.00, 20.00, 21.30. Из Балтийской косы — в это же время + 10 минут. Расстояние, которое проходит паром примерно 800 метров, время в пути — 5-10 минут. На катере можно переправиться за минуту.

Балтийская коса

Балтийская коса (Фрише-Нерунг) имеет протяженность 65 километров, из них 35 километров на территории России, остальная часть относится к Польше. Здесь находится польская граница. 

На косе находятся прекрасные песчаные пляжи. Часть ее территории покрыта дюнами и лесными массивами. Это уникальное место, не загрязненное промышленными отходами, выбросами, идеально подходит для отдыха.

Много лет Балтийская коса с ее красивейшей уникальной природой была закрыта для большинства людей, как и Балтийск, вход осуществлялся по пропускам и был доступен только военным. Сейчас на  Балтийскую косу можно свободно попасть, но туристический бизнес здесь не развит, в отличие от Польши. На польской стороне косы расположен популярный курорт Крыница Морска.

Братская могила советских воинов, п. Коса, ул. Некрасова

Достопримечательности Балтийской косы — это Южный мол, старинный полуразрушенный форт Западный, заброшенный немецкий аэропорт Нойтиф (Neutief) и немецкая береговая зенитная батарея Лемберг.

Карта Балтийской косы

Достопримечательности Балтийской косы на карте.

Южный мол

Южный мол был создан  в 1887 году для защиты береговой линии от морских волн, на нем находится зеленый маяк. Попытки создать мол предпринимались неоднократно, но только данная конструкция оказалась наиболее долговечной.

Через пролив на расстоянии 361 метров расположен Северный мол, на нем установлен красный маяк. Два мола являются своеобразными воротами Балтийска на море.

Западный форт

На Балтийской косе рядом с Южным молом находится заброшенный полуразрушенный Западный (Морской) форт. Напротив него через пролив — Цитадель Пиллау. Кстати, есть и форт Восточный. Он находится на территории города Балтийск, рядом с парком имени А. Головко, недоступен для посещения, является частной собственностью.

Западный форт был построен в 1869 году на случай войны для перекрестной артиллерийской обороны Пиллауского пролива, но активных боевых действий в нем никогда не было.

Во время боев в апреле 1945 года, он никак не участвовал в немецком сопротивлении, гарнизона там не было.

Западный форт является памятником фортификационного зодчества середины XIX века. Он отнесен к памятникам архитектуры регионального значения, но никак не  охраняется государством, находится в свободном доступе. Разрушается от морских штормов, времени и вандалов.

Есть вероятность скорого исчезновения форта под воздействием моря. Оно все больше захватывает сушу и наступает на форт.

Аэродром Нойтиф

Нойтиф (Neutief) — это немецкий аэродром, построенный (1934-1939) на Балтийской косе. Предназначался для  сухопутных и гидросамолетов Luftwaffe. Уникальность аэропорта в том, что он был построен на песке. Снабжение аэродрома осуществлялось только морским путем, а электричество здесь появилось только в 1938 г. — по дну пролива был проложен электрический кабель.

Здесь было два огромных ангара из бетона с электрифицированными воротами для самолетов, 2 металлических ангара для другой техники, две бетонные взлетно-посадочные полосы с подогревом и подсветкой длиной около километра каждая, гидрогавань для гидросамолетов. А также мастерские, котельная, насосная станция, трансформаторная подстанция, склады, казармы и другие хозяйственные постройки.  Тут же на косе был создан жилой поселок.

Нойтиф считался одной из лучших военных авиабаз Германии.

Несмотря на масштабные бои на Балтийской косе, аэродром находился в отличном состоянии. После войны аэропорт использовался авиацией Балтийского флота: здесь базировались гидросамолеты «Каталина», а позже — самолеты-амфибии или «летающие лодки»: Бе-4, Бе-6 и Бе-12.

К 90-м годам аэропорт требовал капитального ремонта и стал не нужен военным. С 1996 года аэропорт заброшен и является историческим памятником Второй мировой войны: именно здесь завершилась Восточно-Прусская операция. Продолжает разрушаться от времени. А одну летающую лодку Бе-12 с Балтийской косы можно увидеть в Калининграде, она относится к Музею мирового океана.

Береговые зенитные батареи

Немецкий аэродром на Балтийской косе защищали со стороны моря береговые зенитные батареи. Была построена система железобетонных капониров и подземных бункеров, некоторые из них двухэтажные.

Из артиллерийских батарей на Балтийской косе наиболее известна зенитная батарея Лемберг.

Зенитная батарея Лемберг (Lehmberg) — это запасной командный пункт системы противовоздушной обороны Пиллау. Здесь находилось четыре орудия «S.K. C/32» калибром 105 мм и четыре бункера для них. А также здесь были расположены бункеры для личного состава, боеприпасов, электростанция, столовая и другие бункеры. Общее количество — 25 бункеров.

В апреле 1945-го зенитная батарея Лемберг под руководством немецкого генерала Карла Хенке сопротивлялась до последнего, отказываясь сдаться. 27 апреля Хенке застрелился, оставшиеся в живых немцы капитулировали.

В настоящее время бункеры относятся к военной части, но не охраняются и не загорожены. Есть бункеры, которые можно найти прямо на пляже, некоторые оказались под песками, некоторые под водой.

Источник: https://dostop.ru/kaliningradskaya-oblast/baltijskaya-kosa.html

«Балтийская коса: там, где вечно дремлет тайна» — заметки для путешественников и туристов

Балтийская коса что посмотреть?

Там, где вечно дремлет тайна,Есть нездешние поля.Только гость я, гость случайный

На горах твоих, земля.

Сергей Есенин

Балтийская коса, в отличие от Куршской, отделена от остальной России водой, Калининградским заливом, плавно переходящим в Балтийское море. Также Балтийская коса — это самая западная часть России, практически край света для наших соотечественников, не имеющих загранпаспорта.

Оторванность от большой земли, атмосфера разрушенности и запустения наводят во время прогулки по косе на меланхоличные размышления. Нередко появляется чувство неизведанного, скрытого, стираемого из памяти времени, и тогда возникает неподдельный интерес не просто путешественника, но и исследователя, удовлетворить который может быть сколь приятно, столь же и опасно.

И раз уж Балтийская коса не имеет с остальной Россией сухопутной границы, у туриста может сложиться обманчивое впечатление, что, мол, попасть на неё должно быть даже сложнее, чем на Куршскую косу, но это вовсе не так. Ежедневно с утра до вечера каждые два часа до Балткосы и обратно ходит паром. Плыть на нём придётся всего лишь пять минут.

Паром возит как людей, так и некоторый транспорт: личные автомобили, велосипеды. Забегая вперёд, упомяну, что дороги на косе очень даже неплохие (см. фото), а вот ездить по ним практически некому. Место здесь довольно уединённое, спокойное, тихое. Суета городской жизни до Балтийской косы не добралась, и вряд ли в обозримом будущем доберётся.

UPD. В 2019-м я снова посетил Балтийскую косу, в результате появился новый материал с дополнительной информацией, в частности о местном посёлке и достопримечательностях.

Мифы и реальность: чего не стоит бояться путешественнику

Говорят, что на Балтийскую косу не ездит ни полиция, ни скорая помощь, а ещё здесь гоняют на машинах в пьяном виде, много бродячих собак, людей практически нет, зона отчуждения, легко заблудиться и вообще сплошные ужасы, вследствие чего туристу прямо-таки лучше воздержаться от посещения этого места, а уж самостоятельная поездка вообще сродни подвигу сумасшедшего. Так это или нет? Я прогулялся примерно на четыре километра вглубь по обеим сторонам косы — не много, но и не мало, с этого и по пунктам.

Нет полиции и скорой? Эти службы я действительно не наблюдал, но, честно говоря, не вижу большой проблемы, чтобы в случае какого-либо ЧП они могли бы добраться до Балткосы на том же катере. Телефонная связь работает. И в чём здесь тогда существенное отличие между косой и какой-нибудь деревенькой в Подмосковье?..

Пьяные гонщики? Несколько машин мимо меня проезжало во время прогулки вдоль Калининградского залива. Запредельной скорости не наблюдалось, какого-то неадекватного поведения от водителей тоже. Сбитых пешеходов на дороге не обнаружено.

Много бродячих собак? Собак за 6 часов мне встретилось три.

Одна с хозяином на берегу Балтийского моря, одна у складов со стороны Калининградского залива — в ошейнике, немного со мной погуляла, на предложенную сушку отреагировала высокомерно и осталась греться на солнышке, третий зверь проводил свой досуг у причала, выпрашивая еду и виляя хвостом.

Пожалуй, только его можно записать в бродячие, да и то, наверняка, эту собаку здесь все знают, и опасности она не представляет. Территория-то обособленная, новым жителям полагается либо рождаться на Балткосе, либо приезжать на пароме, а бродячие собаки на паромах не ездят.

Нет людей? Сразу же на причале нас встречает небольшой посёлок под названием Коса, магазин, кафе, велопрокат.

Если отправиться направо к Балтийскому морю и не уходить на километры вперёд, люди будут: и туристы, и немало рыбаков, и местные жители.

Но вот нацеливаясь вглубь косы стоит действительно подготовить себя к дефициту населения (кому-то это минус, а кому-то наоборот плюс), хотя тут и там встречаются уютные места для пикников, которые, уверен, в летнее время не пустуют.

Зона отчуждения? Чисто визуально, особенно если идти вдоль Калининградского залива, очень похоже. Полуразрушенные здания, заросшие травой и деревьями, пустынные широкие дороги и убаюкивающее пение птиц неподалёку.

Очень колоритная обстановка, напоминающая «Сталкера» Тарковского. И отсутствие людей для более полного погружения в неё только на руку.

Кого-то пугают подобные пейзажи, а кого-то, как меня, наоборот успокаивают и наводят на всякие философские рассуждения.

Легко заблудиться? Учитывая географические особенности косы, тотально заблудиться здесь наоборот трудно. Достаточно выйти к воде, а она здесь едва ли не всюду. Виден противоположный берег? Значит, это Калининградский залив, идти налево.

Не видно берега, а ещё под ногами длиннющий песчаный пляж? Значит, это Балтийское море, идти нужно направо. Конечной точкой в обоих случаях будет посёлок Коса и пристань. Разумеется, наличие GPS в телефоне очень сильно облегчит навигацию по Балткосе.

Читайте также  Самарканд достопримечательности что посмотреть?

Наибольшее количество тропинок показывает Яндекс-карта, однако некоторые дорожки (пусть и не особо важные) можно найти только на карте Гугла, ДубльГис же здесь практически бесполезен.

Как добраться до Балтийской косы?

Сначала едем в Балтийск, потом на пароме на косу. В любом случае, при планировании поездки нужно ориентироваться на расписание паромов. Оно таково:

  • Из Балтийска07:20, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00, 21:30
  • Обратно07:30, 10:10, 12:10, 14:10, 16:10, 18:10, 20:10, 21:35

Плыть на пароме 5-10 минут. Стоимость проезда — 70 рублей. За велосипед добавите ещё 30 рублей, перевозка обычного легкового автомобиля — 600 рублей (нужно ли доплачивать за пассажиров не знаю). На пароме помещается где-то 10-15 автомобилей. Приоритет по заполняемости, понятно, отдаётся обычным пассажирам. Билет действует в оба конца, точнее — на обратном пути его просто не проверяют.

Расположена паромная переправа в километре от железнодорожного вокзала Балтийска, к которому приезжают автобусы. Идти 10-15 минут.

Билетная касса на паром находится непосредственно перед проходом к судну, покупка билета времени практически не отнимет, так что приходить заранее смысла нет.

[Говорят, что в летний период на косу ещё ходит пассажирский катер, и расписание у него более гибкое. Подтвердить или опровергнуть эту информацию не могу, в марте катер мне точно не встречался.]

До Балтийска ехать нужно на автобусе. Единственная электричка от Калининграда отправляется в Балтийск только вечером (в 18-00), а в обратную сторону только утром (в 6-38), это может устроить разве что при размещении в Балтийске на ночь. А вот с автобусным сообщением полный порядок.

  • Из Калининграда нужен автобус №107. С раннего утра он отправляется от автовокзала каждые 20-30 минут. На паром в 7-20 поспеть никак не получится, а вот на десятичасовой отлично подходит автобус, стартующий из Калининграда в 8-10. Ехать 1 час 20 минут. Цена билета 110 рублей. Маршрут частично идёт по городу, так что при желании на №107 можно сесть и не на автовокзале.В обратную сторону автобусы №107 ездят каждые полчаса (+/-) вплоть до половины десятого, это значит, что паром, на который опаздывать нельзя отплывает с Балтийской косы в 20-10.
  • От Светлогорска в Балтийск идёт автобус №587. Здесь уже нет отправления каждые 20 минут, зато первый рейс в 5-20 утра от «Светлогорска-1» отлично позволяет успеть на первый же паром до Балтийской косы. Автобус едет сквозь Светлогорск, так что на него нет необходимости садиться на конечной. В статье о Куршской косе расчётной остановкой был «Светлогорск-2», пусть он остаётся таковой и здесь, единственно, ехать нужно в другую сторону. На «Светлогорске-2» утренний автобус будет в 5-26. Расчётное время поездки 1 час 25 минут.Следующий рейс уже в 11-21, он может сгодиться только на крайний случай, поскольку подвозит нас лишь к парому на 14-00. Поздновато, хотя даже этот вариант позволяет провести на Балтийской косе 4 часа.[Рейс №587 в 08-21, позволяющий попасть на десятичасовой паром, в одних источниках указан, а в других нет. Оставлю под вопросом.]Обратный вариант пути до Светлогорска всего один, однако он едва ли не идеален. Тот же автобус №587 в 19-00. Соответственно, паром, который упускать нельзя уходит в 18-10. Расчётное время попадания на остановку «Светлогорск-2» — 20-23.

В Балтийске конечная для автобусов — железнодорожный вокзал.

Несколько фотографий Балтийска

Отправляясь на Балтийскую косу, я планировал погулять час-другой и по Балтийску, но, как оказалось, в городе делать по большому счёту нечего. Самая интересная достопримечательность, цитадель Пиллау, закрыта для посещений, а почти всё остальное так или иначе встретится по дороге к паромной переправе.

Прогулка по Балтийской косе

А сейчас предлагаю вместе со мной прогуляться по Балткосе: сначала по берегу Калининградского залива, заглянуть в заброшенные ангары и башни, а потом вернуться обратно по берегу Балтийского моря через дюны, уникальную флору и разрушенный форт XIX века. Фотографий набралось слишком много для статьи, т.ч. пришлось резать количество едва ли не со слезами на глазах.

Возможно, в полном объёме архив впоследствии появится на странице . Снимки за небольшим исключением идут в хронологическом порядке, для съёмки использовался фотоаппарат (насколько хватило его памяти) и телефон, отсюда различие в качестве и цветопередаче.

Начинается прогулка от пристани, на которой мы попадаем в посёлок Коса, входящий административно в состав Балтийска. Это одно из двух жилых поселений на российской части Балткосы, ещё есть посёлок Рыбачий, он находится на несколько километров дальше вдоль побережья Калининградского залива.

Едва ли не сразу замечаем первый ангар немецкого военного аэродрома Нойтиф, построенного в конце 1930-х.

Деревья вволю растут даже на втором этаже.

В следующем здании аэродрома менее живописно.

Единственное, что осталось от Нойтифа в довольно-таки неплохом состоянии. Кто-то этот дом занимает и по возможности за ним следит. Любопытно — по праву или самовольно?

Дальше вдоль набережной Калининградского залива встречается ещё несколько полуразваленных ангаров.

Проводник, он же верный спутник, шествовавший впереди около километра. От любезно предложенной сушки отказался, после чего вскоре сошёл с маршрута, оставшись греться на солнце.

Всё что можно растащили, но здание стоит, напоминая старинный форт. А это лишь ещё один ангар Нойтифа.

Лестница хорошая, но перил нет. А на самом верху ещё не будет и боковых опор.

Но подняться на самый верх всё же интересно…

Склады-землянки позади ангаров. Или это бомбоубежища?

Последний ангар.

Калининградский залив, чистая водичка, тишина, ясная погода, лёгкий ветерок… Ещё бы температуру на десять градусов повыше, чтобы искупаться…

Дальше основная дорога уходит от воды, и взору открывается огромная пустота взлётных полос, окаймлённая дикой природой.

Ещё немного прогулявшись вглубь косы, сворачиваем на тропинку, следующую перпендикулярно — в сторону Балтийского моря, о ней знает только карта от Яндекса.

А вот и дюны, по которым в отличие от Куршской косы, можно ходить. [С дюнами поаккуратнее — хорошо бы не навредить ни природе, ни себе.] Позади уже выглядывает Балтийское море.

Здесь отчего-то вспоминается стихотворение Лермонтова «Три пальмы»:

В песчаных степях аравийской земли
Три гордые пальмы высоко росли.

На берегу Балтийского моря из-за дюн у кромки наc неожиданно поджидает немецкий бункер. Он практически полностью засыпан песком.

Прогулка продолжается вдоль Балтийского моря. А какая прогулка вдоль моря без сбора янтаря?.. Его на этом пустынном берегу мне встретилось гораздо больше, чем на Куршской косе. Главное, не путать янтарь с кусочками кирпича, которые по понятным причинам на берегу встречаются нередко. Подробнее о янтаре читайте в конце заметки о Куршской косе: как и где найти, как отличить и т.д.

[Увлёкшись сбором янтаря, я опоздал на паром в 16-10. Сказал бы, что не стоит повторять моей ошибки, но она в итоге обернулась лишь на пользу, позволив в своё удовольствие погулять вдоль берега моря, собрать ещё немного янтаря (это, похоже, неизлечимо) и внимательно осмотреть форт. Так что, ошибайтесь почаще.]

Ненадолго удаляемся в сторону жилых поселений.

И обратно к Балтийскому морю и разрушенному немецкому форту «Западный», история которого уходит в далёкие 1860-е года. Гуляя по форту, не забывайте смотреть себе под ноги, поскольку имеются опасные ямы. У стен немецкой крепости облюбовала себе место целая стая лебедей. К сторонним наблюдателям они относятся довольно спокойно и привычно.

Между тем мы вернулись к посёлку Коса и пристани. Балтийск совсем рядом.

Такая вот получилась прогулка, показывающая, что самостоятельного путешествия на Балтийскую косу бояться нечего. Запланировать его легко, а осуществить проще простого.

Здесь нет официальных туристических маршрутов и автобус на косу не ездит, зато ходить можно везде, а внушительный контраст между побережьями Калининградского залива и Балтийского моря позволит при желании совершить за одну прогулку целых два различных путешествия.

UPD. В 2019-м я снова посетил Балтийскую косу, в результате появился новый материал с дополнительной информацией, в частности о местном посёлке и достопримечательностях.

После поездки на Балтийскую косу обязательно посетите и косу Куршскую, заметка о которой тоже есть на сайте. В этой статье информация о достопримечательностях Калининграда. А вот здесь рекомендации по выбору недорогого хостела в Калининграде.

На этом всё. Информация актуальна на апрель 2017 года. Спасибо за внимание!

Источник: https://tudali.ru/kaliningrad/baltiyskaya-kosa-tam-gde-vechno-dremlet-tayna

Балтийская коса

Балтийская коса что посмотреть?

Калининградская область, самая западная точка страны, она очень необычная, если сравнивать с остальной Россией. Есть куда съездить и что посмотреть.

Пожалуй, самыми известными местами можно назвать: остров Канта с Кафедральным собором, музей янтаря, курортный город Светлогорск (список можно дополнить). Но ИМХО это все не то.

Если хочется по-настоящему прочувствовать историю, побыть в уединении, увидеть пустынные и не закиданные мусором пляжи Балтийского моря (хотя он все же есть)…. Welcome to Балтийская коса.

Паром на балтийскую косу

Как добраться? От Южного автовокзала или от скверика возле Драмтеатра  ежечасно отходят небольшие автобусы до города Балтийска. Некогда это был закрытый город, как важный военный порт на самом западе страны.

Сейчас же об этом напоминают только формальная остановка при заезде в город, где человек в военной форме «осматривает пассажиров», часто, даже не выходя из домика.

В городе все еще можно посмотреть на большие военные корабли, а иногда и на подводные лодки, которые входят и выходят из порта.

Балтийская коса сообщается с сушей на территории Польши. Что бы на территории России туда попасть, необходимо купить билетик на паром. На самом деле расстояние между материком и косой смешное, вплавь можно. Паром идет минут 10.

Причаливаем…

 Вид с материка на Балтийскую косу  Вид с Балтийской косы на материк

Военный аэродром

Первое что бросается в глаза – это большие ангары для самолетов, которые видны еще с материка.

Некогда у немцев тут был большой военный аэродром, поэтому часть косы, со стороны залива, имеет много дорог из плит, который сейчас сильно заросли кустарником, вдоль дорог есть холмики, которые не что иное как маленькие ангары.

Но меня интересовали именно большие ангары, все стены и содержимое их разрушены, сохранились только несущие конструкции, на которых держится крыша. Крыша на ангарах в форме купола уцелела, плоская же обвалилась. Не смотря на все выше сказанное — рискнула залезть наверх.

Сверху открывается чудесный вид на материк, на Калининградский залив, на порт с кораблями и на небольшую бухту, огороженную от залива металлической конструкцией. У бухты кладбище спасательных лодок и много лебедей.

Возможно, если бы все это в свое время не забросили, это была бы отличная база для частной авиации. Сейчас все это былое могущество никому не нужно и тихо доживает свой век, радуя и поражая туристов.

Далее, можно погулять вдоль залива, а можно через лес пройти поперек косы и выйти к побережью Балтийского моря.

Дюны и береговая линия обороны Балтийской косы

Вообще лес на косе очень красив, высокие сосны, кустарник. Нередко можно увидеть отголоски войны в виду старых ржавых гильз. Вообще территория это весьма интересная, т.к. гуляя по лесу и дюнам периодически можно заметить бетонные конструкции вырастающие прямо из земли на пол метра и метр. На самом деле на Балтийской косе сохранилось много немецких укреплений береговой обороны.

Они представляют из себя присыпанные бетонные постройки, иногда выходящие на пляж, имеющие отверстия для стрельбы. Помимо собственно огневых точек, укрепления состоят из соединяющихся комнат, переходов, коридоров, всевозможных технических ходов, вентиляции и т.д.

Состояние построек весьма не плохое, но время берет свое, песок на косе движется, плюс волны, вымывают плиты, поэтому гуляя по дюнам или по пляжу нет нет, да увидишь огромную бетонную плиту, вырванную стихией и торчащую вертикально вверх. Сейчас подземные коридоры используются для игр на корпоративных выездах Калининградских компаний, что-то вроде «кто быстрее пробежит по коридору с фонариком».

Кроме артиллерийских укреплений на пляже можно увидеть и большие корабли, точнее куски, которые от них остались. Зато люди на пляже редко попадаются. Пляж от Леса отделяют потрясающие дюны, высокие, где-то частично заросшие травой.

Читайте также  Что посмотреть в Порто Португалия?

Как добраться

Как я уже писала, коса не соединена с сушей, поэтому нужно сначала добраться до Балтийска, а оттуда на пароме или лодке (если договоритесь с частником) — до косы.

  • Расписание автобусов от Калининграда до Балтийска можно посмотреть здесь, а электричек здесь. Время в пути на автобусе — 1,5 часа, на поезде — 1 час. Автобусы отправляются с автовокзала Калининграда, электрички — с вокзала Калининград-Южный. Билет в любом случае будет стоить в районе 70 рублей.
  • Расписание паромов можно посмотреть здесь. Паром перевозит и автомобили, если вы приедете на своем авто. Несмотря на то, что паромная переправа работает ежедневно, для поездки лучше выбирать хорошую безветренную погоду, так как лед, ветер, буря могут быть препятствием для движения парома. Подробнее об этом можно узнать тут. Я, конечно же, рекомендую выбрать для посещения летнее время — вы и красотами сможете насладиться в полной мере и с транспортными сложностями столкнетесь с меньшей вероятностью. Хотя летом, например, в день ВМФ (последнее воскресение июля) в проливе проходит парад и несколько репетиций перед ним, когда переправу закрывают. Переправа находится на набережной Петра Великого, ориентируйтесь на маяк и памятник Петру I. Билет на паром обойдется примерно в 70 рублей на человека и 380 рублей на машину.

Посетить или пожить

Если Вы привыкли к комфортному отдыху — просто приезжайте на день без ночевки — туристических изысков здесь не встретите. Ну, а если любите уединиться с палаткой, то Балтийская коса, как раз место для вас.

Ищите укромное место, благо его здесь достаточно, и разбивайте лагерь. Кстати, у причала можно взять в аренду палатки и все необходимое для отдыха.

Аренда палатки будет начинаться от 150 рублей в сутки, спальника — от 100 рублей в сутки.

Природа

Балтийская коса с точки зрения природных красот, разнообразия птиц, животных и растений не уступает Куршской косе, хотя она мало известна, как место для прогулок и отдыха даже для жителей Калининградской области, не говоря уже об остальных россиянах.

Если вы любитель уединенного созерцательного отдыха, нет лучшего места, чтобы насладиться красотой бесконечных белоснежных пляжей. А чуть зайдете в дюны, можете столкнуться со здешними обитателями: лесной куницей, енотовидной собакой, лисицей и кабаном, косулей, барсуком, ежом или кротом. Всего здесь насчитывается 29 видов млекопитающих.

А вот из 115 видов птиц, которые здесь живут или находятся в период миграции, 5 видов занесены в Красную книгу Балтийского региона.

Здесь также можно встретить 13 видов растений, занесенных в Красную книгу, например, синеголовник, а еще плодовые дико растущие здешние деревья славятся очень вкусными плодами.

К сожалению, природный заказник «Вислинская коса», существовавший здесь в советское время не сохранился. Долгие годы обсуждается вопрос о его возрождении, это действительно необходимо для того, чтобы сохранить уникальный природный ландшафт, флору и фауну здешних мест.

Что посмотреть

Достопримечательности Балтийской косы связаны с ее военным прошлым.

Заброшенный немецкий аэродром Нойтиф

Аэродром, построенный в 1934-1939 годах был самым оснащенным в восточной Пруссии. После войны, не пострадавший от военных действий Нойтиф продолжали использовать уже советские военные. Когда в 90-х аэродром опустел, его строения потихоньку стали разрушаться, приходить в негодность, а некоторые просто разбирались на стройматериалы. Сегодня полуразрушенные ангары и ДОТы все еще впечатляют своим масштабом.

Форт

Хотя форт был построен в 1869-1871 годах, предпосылки к его строительству появились много раньше, когда осенью 1510 года в результате грандиозного шторма между косой и материком образовался пролив. Позднее стало понятно, что из-за военных конфликтов с соседями пролив требует защиты.

В результате здесь выросло сооружение из красного кирпича в форме неправильного пятиугольника, защищенное с тыла рвом с водой и подъемным мостом.Во время войны форт также не пострадал, но сегодня он представляет собой хотя и живописные, но руины.

Стихия и действия местных жителей, приспосабливающих старинные объекты под хозяйственные нужды, к сожалению, не способствуют сохранению памятника.

Береговая зенитная батарея «Лемберг»

Особенно если Вы оказались на Балтийскую косу с детьми, тем более, с мальчишками, можно устроить поход к батарее «Лемберг». Это будет настоящее приключение – ведь найти это сооружение в подвижных балтийских песках будет совсем непросто, несмотря на то, что сохранившееся руины батареи обширны. Здесь можно четко представить, как выглядела батарея во времена, когда ее активно использовали, полазить по останкам бункеров.

Батарея «Лемберг», воздвигнутая в 1943 году, являлась частью противовоздушной обороны и альтернативным командным пунктом военно-морской базы Пиллау.

Мощнейший комплекс батареи включал себя четыре орудийных капонира из бетона, 25 железобетонных бункеров с толстенными стенами, ширина которых достигала более 2 метров. Бункеры были предназначены, как для военных, так и для хранения боеприпасов, содержания арестованных и хозяйственных нужд.

План помещений был отлично продуман и обеспечивал выход к орудиям и удобное перемещение внутри батареи. Бункеры были соединены замаскированными ветками проходами.

В апреле 1945 года, уже после взятия Пиллау, в результате жестокого боя 27 апреля эта часть Балтийской косы перешла под контроль войск СССР.

Напоследок

Думаю, что бы вас не привлекало — природа или исторические ценности, на Балтийскую косу стоит съездить.

Конечно же логично будет совместить поездку на косу с осмотром Балтийска (бывшего Пиллау), а может быть даже полюбоваться военным парадом, например, в день ВМФ, чтобы в полной мере ощутить военную историю этих мест.

Если Вы были на Куршской косе, будет любопытно сравнить эти два уникальных природных феномена с точки зрения живописности и возможностей для отдыха. В общем, поезжайте, не пожалеете.

Источник: https://travelask.ru/russia/kaliningradskaya_oblast/baltiyskaya-kosa

Путеводитель по Балтийску

Балтийская коса что посмотреть?

В 49 километрах от Калининграда находиться самая западная точка России – город Балтийск.

Балтийск, а в прошлом Пиллау (от прусского слова «пилз» — крепость) получил толчок к развитию после мощного шторма 1510 г. Образовавшийся при этом судоходный пролив отсек Балтийскую косу от Калининградского полуострова и сделал Пиллау значимым транспортным узлом.

Как добраться до Балтийска

Маршрутки отходят от остановки напротив Областного драмтеатра. Цена 80-100 рублей.

Электричка в 08:50 от Южного вокзала — цена билета около 100 рублей.

Автобусы регулярно, несколько раз в час с Автовокзала на площади Калинина.

Достопримечательности Балтийска

План прогулки: увидеть крепость «Пиллау», старинные здания в стиле «файхверка», корабли и красивую набережную.

Центр города ознаменован вокзалом на пр-те Ленина. Прогуливаясь по проспекту до самой крепости «Пиллау» можно увидеть множество военных построек. Примечателен своей имитацией немецкого стиля «фахверк» корпус пехотных казарм. Здесь же можно увидеть местный штаб балтийского флота и водонапорную башню.

На подходе к знаменитой цитадели Балтийска находиться затон (ранее Крепостной канал) с суровыми боевыми катерами.

Вот мы и достигли главной достопримечательности города – цитадели «Пиллау» по ул. Красной Армии. Шведы, захватившие город в 1626 в ходе польско-шведской войны всего за три часа, решили укрепить его. По указанию шведского короля Густава II Адольфа была построена крепость в виде пятиугольника с пятью треугольными бастионами-равелинами. Да, да, это как раз та огромная звезда, которую вы видели на карте Балтийска.

Шведская крепость, как ее именуют местные, окружена широким рвом с водой. Кроме воды, цитадель окружена легендами – тут якобы находиться затерянная Янтарная комната. Сейчас же крепость «Пиллау» — это функционирующая часть Военно-морского флота, а попасть в нее можно только заранее записавшись на экскурсию «Тайны Шведской крепости».

Не заходя в крепость, остается любоваться главными воротами цитадели, а также треугольными бастионами.

Примечательны музей Балтфлота (1903 г.) и Матросский клуб (1906 г.), которые находятся на ул. Кронштадской.

Интересно! В одном из двориков музея Балтфлота стоит лодка сомалийских пиратов – трофей сторожевика «Неустрашимый». Захвачена она была в 2008 году во время службы в Аденском заливе. В 2008 году «Неустрашимый» спас от пиратов два танкера и один контейнеровоз из Голландии, Саудовской Аравии и Панамы.

Любители диковинных мест могут посетить парк им. Адмирала Головко по одноименной улице. Место необычное, не совсем ухоженное и даже дикое – искатели приключений оценят.

Маршрут довел нас до набережной Балтийска, длина которой составляет 1200 метров. Интересная особенность этого места – это огромные звездчатые валуны из бетона у пристани, и конный памятник императрице Елизавете Петровне, самый высокий памятник в мире в своем роде. Императрица встречает приплывающие в Калининград корабли.

Примечательно, что именно этот небольшой город с его красивой пристанью иногда запоминается туристам больше, нежели сам Кенигсберг.

Что делать в Балтийске

  1. Посмотреть на старую архитектуру Балтийска-Пиллау и фортификационные сооружения;
  2. Посетить музей Балтфлота;
  3. Посмотреть на корабли и судна в морском порту;
  4. Погулять по пляжу Балтийска;
  5. Посмотреть как ловят рыбу рыбаки на пирсе рядом с памятником императрицы Елизаветы Петровне (порыбачить самому);
  6. Съездить в арт-деревню Витланд;
  7. Посмотреть и сделать селфи на кладбище кораблей в Балтийске.

Что делать на Балтийской косе:

Посмотрите обзорное видео Владимира Елисеева

  1. Посмотреть немецкие заброшенные военные сооружения вдоль всей косы,
  2. Прокатиться на велосипеде по старым военным дорогам аэродрома,
  3. Погулять по песчаным дюнам,
  4. Поиграть во фрисби на холмах вдоль берега или волейбол,
  5. Собирать гербарий в природном дендропарке,
  6. Побродить по останкам немецкого Западного форта,
  7. Устроить пикник на крышах бывшего военного аэродрома Нойтиф,
  8. Понаблюдать с него за рыбаками на заливе.

Все очень просто – мы используем специальный поисковик RoomGuru по 70 сервисам бронирования отелей и квартир с наилучшей ценой. Вместо отелей можно забронировать квартиру (дешевле в среднем в 1,5-2 раза) на AirBnB.com, очень удобный всемирный и известный сервис аренды квартир с бонусом 2100 рублей при регистрации
Квартиры со скидкой здесь

Источник: https://kgdmore.ru/progulki-po-morskomu-portu-baltijsk.html

Балтийская коса на карте России и Калининградской области + фото

Балтийская коса что посмотреть?

Есть мнение, что вначале статьи на блоге представляться не нужно. Сегодня, кстати поговорим о том, где находится Балтийская коса на карте России (Калининградская Область). Почему? Думаю, что люди будут заходить на эту статью из поиска, определенный запрос и конечно у них нет времени вникать, что это авторский блог, его пишет живой человек, у него есть имя и так далее.

Сейчас время быстрых решений, скоростного интернета, и краткосрочных стратегий вроде «Схватил-купил-продал-пропил». Людям не хочется узнавать о других людях побольше, вот они листают страничку вниз, чтобы побыстрее отыскать в статье ответ на свой вопрос, чтобы снова задавать новый вопрос поисковику, и так по кругу, и так — до самой вечности.

Собираетесь в Калининград и ищете квартиру посуточно? Рассмотрите сей отличный вариант, о котором я писал ранее.

Кстати, сегодняшний рассказ будет эту самую тему вечности затрагивать. Имя мое в конце статьи, коли будет интересно. Поехали.

Балтийская коса на карте России

Надеюсь, приведенных скриншотов, а также вырезки с Яндекс Карты будет достаточно, чтобы понять где находится Балтийская коса на карте России (Калининградская Область). Координаты Балтийской Косы следующие: Широта 54°37′42″N (54.628224), Долгота 19°52′23″E (19.87301)

Этой осенью впервые за долгое время побывал на Балтийской Косе

Как то так все время получалось, что если ехать к Балтийскому морю, то все время выбирал что-то поближе. Из Калининграда гораздо проще попасть в Зеленоградск или Светлогорск, нежели в Балтийск, и потом на Балтийскую Косу. Ехать туда достаточно долго — сначала на маршрутке трясешься около 1.5 часов, потом ждешь паром пару часов, и переплываешь на нем канал, чтобы оказаться в одном из самых интересных мест Калининградской области.

В этот раз я поехал на Балтийскую Косу не просто, как турист, а скорее как студент. Дело в том, что Калиниградский Союз Фотохудожников проводил там свой ежегодный семинар, и мы с Анной Сергеевной решили купить пару билетов на это мероприятие.

Ни она, ни тем более я, не считаем себя фотографами — скорее так, прекрасными дилетантами, которым интересно понажимать кнопку аппарата в свободное от безделья время. Когда возникла возможность прикоснуться к прекрасному, и узнать что-то новое для себя в таком замечательном месте, как Балтийская коса, то я сразу понял, что мне хочется побывать там.

Подумано — сделано (блин, если бы всегда так было)

Взяв пару билетов на фотосеминар (именно благодаря ему в отчете будут фотографии Балтийской косы), и пару простеньких Canon под мышку, мы запрыгнули в маршрутку от улицы Театральной (остановка на Балтийск находится рядом с фонтаном). Проезд стоил 120 рублей в одну сторону, и закинув денег водителю, я думал о том, какие же достопримечательности Балтийской косы нам стоит посетить.

Читайте также  Хельсинки куда сходить и что посмотреть?

Особо в голову ничего не лезло, и поэтому по дороге туда, мы дурачились и страдали всякой фигней, вроде сфотографируй спящего соседа по маршрутке. Вообще, я часто вижу спящих людей в транспорте, и думаю, что надо будет как-нибудь сделать мини-выставку таких вот фотографий, когда человек спит, а ты его тихонечко фотографируешь. Но что-то мы отвлеклись.

Когда приезжаешь в Балтийск, то можно в самом этом городе найти кучу интересных достопримечательностей. Чего только стоит памятник коню Екатерины, или двор страшных игрушек рядом с паромом. Но в конце концов, рассказ же о нашей поездке на Балтийскую косу, следовательно, наше повествование перенесет нас на тот берег через пролив.

На словах все гладко, а на деле вы можете переправится двумя способами — либо на пароме (70 рублей и ходит раз в два часа), либо на моторной лодке местных пиратов (100 рублей, каждые 10 минут). Мы естественно выбрали пиратскую лодку, потому что это приключения и весело, тысяча чертей, каналья!

переправа на моторке: весело и с ветерком)

Оказавшись на причале Балтийской Косы, ты очень скоро начинаешь понимать, что попал ты в совершенно другой мир. Время тут остановилось где-то между эпохами, его заклинило, оно больше никуда не идет. И чем больше вы будете перемещаться по самой косе, тем больше вы будете понимать о чем я тут писал.

Отдых на Балтийской косе: где остановиться и жить, и как перемещаться?

Мы решили вопрос с проживанием очень просто. Мы же ехали как посетители фото семинара, а на семинаре все участники останавливались в хостеле «База».

Что это за место такое? Это база отдыха института океанологии, которая с советских времен была в … запустении, но вот ей начали недавно заниматься — отремонтировали фасад, положили новую крышу, поменяли окна. Потихоньку занимаются, словом.

Внутри еще конечно не айс, но я думаю, что ребята в итоге сделают из этого места конфетку.

это не хостел, а фрагмент местного бытия

Как вариант, можно остановится у местных жителей Балтийской Косы. Видел там даже телефоны на окнах домишек, что сдают жилье посуточно и помесячно.

Я прям начал задумываться, а не рвануть ли сюда в глухомань пожить на лето? Был бы любопытный эксперимент.

Правда, на самой Балтийской косе цивилизации как таковой нет — нет аптеки (и это сыграло роковую роль в наших похождениях), нет врачей (и это тоже большой минус), нет школы (здравствуй отупление), нет больших супермаркетов. Вся жизнь — на материке.

По поводу того как перемещаться. Если вы приехали на своих двоих — то мой вам совет, возьмите велосипед. Мы брали велики в прокат в хостеле «База», заплатив что-то вроде 100 рублей за один час аренды. Точно знаю, что возле причала, куда приходит паром на Балтийской косе, есть еще один прокат и там тоже есть велосипеды. Конечно, можно ходить пешком, но это долго, на самом деле. На велосипеде больше увидите и больше получите удовольствия.

катание по местным достопримечательностям

Достопримечательности Балтийской косы — немного о том, что посмотреть

Если вы приедете туда как турист и будете делать это впервые, то вот неполный список мест, где можно побывать и что посмотреть в этом уникальном месте. Кстати, я тут подумал, что я не объяснил, в чем же ее уникальность.

А заключается она, на мой взгляд, в следующем:

  • В Калининградской области есть две косы. Одна — Куршская, вторая — Балтийская. Косы образованы много тысяч лет назад движениями ветров, воды и земли. Обе косы на территории области лишь частично принадлежат России (половина косы), а вторая половина принадлежит: Куршская — Литве, Балтийская — Польше.
  • Коса — это узкая полозка суши между морем и заливом.

    Ширина косы варьируется от нескольких сот метров до пары километров. Косы являются местами с удивительной природой, где есть самые различные виды растений. А еще там отличный воздух, которым легко дышать и крутые широкие песчаные пляжи, которые гораздо чище, чем в Зеленоградске или Светлогорске. Ну и песчаные дюны, куда уж без них!

  • На Балтийской Косе очень много заброшенных немецких объектов.

    Это рай для тех, кто любит лазить по всякому трешу, и искать то, чего нет. Нет — потому что все уже вынесено до нас, и шансов найти что-то интересное, с каждым годом все меньше и меньше. Однако, я не говорю, что их совсем нет.

Если соберетесь ехать на Балт. Косу, то непременно окажетесь в Калининграде.

Недавно нашел прикольный сервис экскурсий от местных жителей, который позволяет за разумные деньги посмотреть то, чего не видят 95% других туристов. Называется он Вивастер, посмотрите на досуге, а мы продолжаем.

вид с крепости на Южный Мол и вход в Балтийск

  • Балтийская Коса — это еще и памятник нашему, русскому раздолбайству. Когда вы там будете, обратите внимание на брошенные огромные ангары, гаражи для военной спец техники, заброшенный аэродром и тд. Я не говорю про дороги и социальную обстановку — у нас вообще не принято обращать внимание на обычный народ. Просто когда будете видеть все заброшенные объекты Балтийской Косы, попробуйте про себя прикинуть, сколько это все стоило денег и поймете, что тут зарыли миллионы, если не миллиарды долларов.

Теперь настало время поговорить о достопримечательностях, которых нет на карте Балтийской косы, но которые стоит посмотреть

Я посмотрел их самостоятельно за время прошедшего фотосеминара на Балтийской Косе. Наше пребывание было в течение двух дней, хотя семинар рассчитан был три дня.

Дело в том, что Анна Сергеевна подскользнулась на плитах в гидрогавани, переходя по ломанным мокрым бетонным плитам, и очень неудачно упала, хорошенько ударившись. Пришлось мне организовывать спасательную операцию, останавливать кровь, крик, слезы и эвакуировать ее в Калининград в самом срочном виде.

На Балтийской Косе нет ни врача, нет ни аптеки, а в Балтийске уже была суббота, вечер и расслабуха приморского провинциального городка. Скажу, что история эта закончилась куда более благополучно, чем могло бы быть. И главный вывод — не поддаваться панике, так как все иногда кажется страшнее, чем есть на самом деле. Ну и пол сломанного зуба осталось на Балтийской косе, тут ничего не поделать.

Но если отложить события этой печальной субботы в сторону, то могу сказать, что мы успели посмотреть вот что:

Заброшенные ангары

Огромные сооружения (всего их 6), размером с настоящее футбольное поле.

С бетонными колоннами, великолепной акустикой (хоть концерт давай), и сводчатыми высокими крышами (метров по 30-40), по которым любители экстрима могут ходить пешком.

Насколько я понял, в советское время здесь размещались автомобили (в одних ангарах), а так же самолеты (в других). После того, как военную базу на Балт косе расформировали, все эти инфраструктурные объекты начали разворовываться и ветшать.

Сейчас они представляют собой гигантские бетонно-кирпичные коробки, которые видны издалека и которые манят к себе любителей приключений. Важно понимать, что места эти явно не безопасные, и если там что-то случится с вами, то это будет лежать полностью в зоне вашей ответвенности. Поэтому, призываю вас быть максимально осторожными, находясь там. Следите за собой и своими спутниками.

Рядом с заброшенными ангарами есть множество технических и вспомогательных строений — гаражи, склады, домики и тд. Все это точно также пустует, кое что достаточно неплохо сохранилось и находится в относительно хорошем состоянии. Вокруг отличная природа, и если вам повезет с погодой, будет у вас неплохой материал для фотосессий.

Старая шведская крепость

Шведской ее называют непонятно почему, вроде как это оборонительный форт, построенный немцами. Если будет интересно, то можете почитать великолепный отчет от Евгения, с которым мы знакомы достаточно долгое время, он все подробно расписал в своей статье. Скажу просто, что форту этому изрядно досталось, его штурмовали будь здоров, и еще как я понял, подом вдобавок, подорвали к чертям собачьим. Но кое-что все равно уцелело.

фрагмент крепости, лежащий в Балтийском море

как обычно, надо куда-то залезть

От себя скажу, что бродить по красно-кирпичным развалинам, смотреть на Балтийское море, наблюдать за тем, как в Балтийск мимо Южного мола входят корабли — это малая часть того, что можно делать в этом месте. Очень романтичное место, хотя конечно, если представить какая там сеча была во время штурма крепости, романтика куда-то быстро улетучивается.

Но мы живем сегодня, и поэтому соленый балтийский ветер, солнце, песок и красный кирпич будут скорее радовать вас, нежели печалить, если вы заберетесь в это местечко. И губы жжет подруги поцелуй, пропитанный слезой, и веришь ты…

Южный мол и зеленый маяк

Сразу за крепостью начинается южный мол, на конце которого стоит зеленый маяк, который, если верить слухам, работает от атомной батарейки. Хотя, это всего лишь слухи, и достоверно я тут не возьмусь говорить.

по дороге на Зеленый Маяк

Зеленый Маяк на оконечности Южного Мола. Самая западная точка Российской Федерации

на маяке было закрыто от таких как я

Южный мол потрясает своими размахами, настоящее торжество восьмибитного кубизма. Гигантское гидротехническое сооружение, созданное чтобы противостоять стихии, и давать возможность кораблям заходить беспрепятственно в гавань Балтийска. Даже во время самых жестоких штормов, мол гасит волнение моря и служит для защиты от волнения.

абстракция от Анны Сергеевны

Вы едете по нему на велосипедах, доезжаете до самой оконечности и понимаете, что оказались на самой западной точке Российской Федерации. Наверное, в этом есть смысл, и если будете на Балтийской косе, то следует заглянуть на эту достопримечательность также.

Гидрогавань

рыбацкие сетки в Гидрогавани

вид на причал в Гидрогавани

Была построена для Люфтваффе (немецких ВВС) в конце тридцатых годов. Сейчас там конечно все запущено, разрушено. Есть небольшой причал, где случилась трагедия с Анной Сергеевной, возле которого стоят рыбацкие ботики.

Гавань предназначалась для посадки гидросамолетов, и говорят, что при немцах там на воде были даже специальные маячки, которые позволяли самолетам садится на воду даже ночью. Сейчас, конечно, ничего такого нет.

Просто место, в котором остановилось время.

Также из достопримечательностей Балтийской косы, стоит отметить взлетную полосу, которая никак не используется сейчас, лишь гоняют по ней местные товарищи на разбитых советских авто.

Равномерно по косе разбросаны бункеры, склады обеспечения и прочие остатки военной инфраструктуры, которые были сначала немецкими, потом нашими. А когда в 90хх годах отсюда ушли военные, эти объекты по сути, стали ничейными.

Так и стоят они там, символизируя собой вечность, разруху в головах, и что-то еще, что сложно описать словами.

Я специально не пишу о том, где это все находится

Все объекты не так уж далеко друг от друга (на велике — не больше 10-15 минут ехать) расположены. В крайнем случае, спросите у местного населения. Коса хоть и большая, но очень скоро, если ехать вглубь начинается лес, который закончится (по слухам) воинской частью, а за ней ничего не будет.

Любопытный факт — польская часть Балтийской косы почти полностью облагорожена, там находятся курорты, какие-то тусовые места, и прочая цивилизация. У нас же — разруха, срань и кризис. Наш туризм на Косе носит больше дикий, нежели организованный характер, хотя возможно, в свете последних событий, турпоток будет увеличиваться и в итоге у нас что-то родят цивильное. Не зря же «Базу» делают нормальным хостелом)

Но не будем о грустном. Если вы собрались посетить Балтийскую Косу, значит вами движет явно не тлен и пустота, а скорее всего желание познавать что-то новое и открывать новые горизонты. Я думаю, что не зря потратил время, сидя за монитором, и общаясь с вами на тему достопримечательностей Балтийской Косы.

Источник: https://ontheedge.ru/mesta/baltijskaya-kosa-na-karte